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〈写真1〉高松駅入線 キハ47普通列車 2008年12月
〈写真2〉予讃線松山駅 7000系普通列車 2008年12月
〈写真4〉大糸線信濃常盤駅 E127系 2009年1月
〈写真9〉岡山駅瀬戸大橋線・宇野線ホーム 2008年12月
〈写真5〉東海道本線名古屋駅 313系快速列車 2008年12月
〈写真6〉東海道本線名古屋駅 313系快速列車（右）＋683系特急「しらさぎ」 （左） 2008年12月
〈写真7〉飯田線駒ヶ根駅 119系普通列車 2009年1月
〈写真10〉岡山駅瀬戸大橋線・宇野線ホーム 2008年12月
〈写真8〉中央本線岡谷駅 115系普通列車 2009年1月
〈写真11〉東海道本線新大阪駅 223系快速列車 2008年4月
〈写真3〉大糸線信濃大町駅 E127系 2009年1月
〈写真12〉東海道本線新大阪駅入線 223系快速列車 2008年4月
＊大糸線は松本－直江津を結ぶ北アルプス南北のローカル線であるが、その中間に南小谷（みなおたり）駅がある。この駅の南側はJR東日本で、北側がJR西日本の管轄である。E127系は南側（JR東日本）を走る普通列車である。
＊321系普通列車と併走して入線してきて、迫力満点だった！
＊朝日がきれいだ。
＊光がきれいだ！
＊飯田線は豊橋から長野県の岡谷駅を結ぶ南北ローカル線。これは私の好きな始発列車の待機風景。最終で営業を終えてこの番線で一晩待機。朝6時前に電気が入って出発準備。ちなみに、飯田線は1980年代ED62の貨物を撮りによく来た。この119系は当時すでに走っていて、今回は（こんなものでも）懐かしかった。
＊出発間際にヘッドライトを上にあげてくれました。
＊線路に何か落としたようだ。係員がかけつけて拾って「どうぞ」「有難う」（写真10）のシーン。ちなみに列車は発車が遅れた。この列車は瀬戸大橋線・予讃線の113系。緑色になっちゃって、まあ・・・という感じだ。（泣）
