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<写真1>長崎本線肥前大浦－多良　817系普通列車　2009年9月（大きく） 
＊朝日がきれいでした。

<写真2>長崎本線肥前大浦－多良　817系普通列車　2009年9月 （大きく） 
＊こんな2両ごときの新型普通列車が、えらく良い感じです。

<写真3>長崎駅　キハ67系快速列車　2009年9月

<写真4>長崎駅構内　キハ67系諫早行き普通列車　2009年9月

<写真5>新潟駅　115系普通列車　2009年9月

<写真6>新津駅　キハ40系普通列車　2009年9月

<写真7> 信越本線帯織駅入線　115系普通列車　2009年9月
＊混合編成がいいですねぇ！ちなみに、この塗装は地元学生のデザインだそうで、2000年に塗り替えて登場。

<写真8>信越本線長岡駅　115系普通列車　2009年9月

<写真9>新津駅　キハ47系普通列車　2009年9月
＊おおー、国鉄色の気動車だ！　SLで有名な磐越西線の普通列車。<写真10>はこの列車の横サボです。

<写真10> 新津駅　キハ47系普通列車・横サボ　2009年9月

<写真11>北陸本線南今庄－敦賀　419系普通列車　2009年9月
＊北陸地区の581系（昔の寝台特急列車）の改造・交直流車両。正面の面影はあるけど、のっぺらぼうみたいになってしまって、ちょっと悲しい。ちなみに、この車両の原型は、以前紹介した急行「きたぐに」で見られる。これも北陸本線の列車です。583系最後の勇姿です！

 

<写真12> 北陸本線敦賀駅　419系普通列車　2009年9月
＊<写真11>の扉。昔の581系や客車を覚えている者には、この開き戸の自動扉は懐かしくてしかたがない。今だったら、横にスライド式でガラッ。ちなみに、子どものときこの扉に手をはさんで、爪が割れました。恐るべし！
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