<写真1>東海道新幹線浜松駅通過　N700系「のぞみ」　2008年11月

<写真2>東海道新幹線浜松駅通過　300系「のぞみ」　2008年11月
＊なかなかこうした行き違いの写真を撮るのは難しい。しかし、とにかく朝日がきれいだ。

<写真3>東海道新幹線東京駅　清掃の女性たち　2008年10月
＊1両に2人の割合で、清掃の女性たちが作業につく。新幹線は16両だから、こういう感じで32人、到着の新幹線をホームで待機している。5～10分くらいで、座席の頭シーツを換え、掃除をし、座席をもとに戻す。ちなみに、新幹線は5分～10分おきくらいに入線してくるから、ほんとうに重労働だと思う。ご苦労さまである。

<写真4>東海道新幹線東京駅入線　700系「のぞみ」　2008年9月

<写真5>東海道新幹線東京駅　2008年11月
＊朝6時半くらいのひっそりした東海道新幹線東京駅ホーム。東北新幹線のMaxやまびこ2Ｆ車両から撮影。

<写真6>東海道新幹線東京駅入線　N700系「のぞみ」　2008年9月

<写真7>東海道新幹線浜松駅　300系「こだま」　2008年11月
＊いつかこんなサボに価値がでる日が来るだろうか。。。

<写真8>東北新幹線宇都宮駅　2008年11月
＊うーん、かっこいい！

<写真9>東北新幹線宇都宮駅　400系「つばさ」　2008年11月
＊もうすぐ引退・・・

<写真10>東北新幹線宇都宮駅　400系「つばさ」　2008年11月
＊<写真9>の側面ロゴーマーク。

<写真11>山陽新幹線西明石駅　2008年11月
＊日曜日ということもあって、とにかくうじゃうじゃ鉄ちゃんがいた。みんな何写しているのだろう。<写真12>ですね。私は15分後の500系「のぞみ」の通過に備えて、対抗ホームでスタンバイ。しかし、私もついでにカシャ。

<写真12>山陽新幹線西明石駅　100系「こだま」　2008年11月
＊80年代末は0系に代わるNew新幹線だった100系もいまや「こだま」扱い。しかも6両編成という寂しい姿。いま世間は0系引退で騒いでいたが（いや、しかしみんな単純　笑　私はああいう引退騒ぎに興味はない。0系はもう見飽きたし、どうせ6両だし、さんざん撮ったし・・・）、来春から500系が「こだま」化されるから、次はこいつが引退かな。まあ同じく6両の、しかも山陽色100系にあまり魅力は感じない。