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やっぱり行ってしまった－「能登」「北陸」さよなら

2010年4月23日

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私は「さよなら」（特急などの廃止、引退）にはあまり興味がない（と周囲に吹聴している）。なぜなら、「さよなら」になる前に、しっかり撮っておくことを基本姿勢としているからだ。「さよならになって騒ぐのは甘いよ！」などとよく言ったものだ。しかし、今回の「能登」「北陸」の「さよなら」（2010年3月13日改正）には行ってしまった（笑）。「さよなら」の当日ではないが、3日前に金沢に行ってお別れをしてしまった。私も甘いな。（笑）

北陸本線倶利伽羅－石動（いするぎ）　489系ボンネット 急行「能登」

<写真1>北陸本線倶利伽羅－石動（いするぎ）　489系ボンネット 急行「能登」　2010年3月
＊朝6:00過ぎに倶利伽羅峠を通過する「能登」。3月はじめのこの時間は真っ暗なのだが、この日は関東圏の大雪で、1時間遅れてやってきた。ラッキーだった。

北陸本線倶利伽羅－石動　EF81牽引寝台特急「北陸」

<写真2>北陸本線倶利伽羅－石動　EF81牽引寝台特急「北陸」　2010年3月

北陸本線倶利伽羅駅　EF81牽引寝台特急「北陸」

<写真3>北陸本線倶利伽羅駅　EF81牽引寝台特急「北陸」　2010年3月
＊朝6時過ぎ通過だが、この日は快晴で、高感度で何とか、というところ。いやあ、マニアたちがうじゃうじゃいました。30人はいたな。

北陸本線倶利伽羅駅　14系寝台特急「北陸」

<写真4>北陸本線倶利伽羅駅　14系寝台特急「北陸」　2010年3月

北陸本線金沢駅　489系ボンネット 急行「能登」＊EF81牽引寝台特急「北陸」

<写真5>北陸本線金沢駅　489系ボンネット 急行「能登」＊EF81牽引寝台特急「北陸」　2010年3月
＊発車時に並ぶこのツーショットは一種の名物だった。3分違いで同じ上野に向けて出発する。先に発車するのは「能登」。

北陸本線金沢駅　489系ボンネット 急行「能登」

<写真6>北陸本線金沢駅　489系ボンネット 急行「能登」　2010年3月

北陸本線金沢駅

<写真7>北陸本線金沢駅　2010年3月
＊「さよなら」3日前でこの数。向かい側は写真8。いやあ、こんなところ久しぶりに行きました。（笑）

北陸本線金沢駅

<写真8>北陸本線金沢駅　2010年3月

北陸本線金沢駅入線　EF81牽引寝台特急「北陸」

<写真9>北陸本線金沢駅入線　EF81牽引寝台特急「北陸」　2010年3月

北陸本線金沢駅　EF81牽引寝台特急「北陸」

<写真10>北陸本線金沢駅　EF81牽引寝台特急「北陸」　2010年3月

北陸本線金沢駅　24系寝台特急「日本海」

<写真11>北陸本線金沢駅　24系寝台特急「日本海」　2010年3月
＊「北陸」の入線前に、青森行きの寝台特急「日本海」が入ってきた。みんな必死。私はこんな金沢駅で撮ってもしかたがないと思って、みんなをカシャ。

北陸本線金沢駅　489系ボンネット 急行「能登」

<写真12>北陸本線金沢駅　489系ボンネット 急行「能登」　2010年3月
＊横に別の車両を置いて、ねらっている車両が去っていくのは、私の大好きな構図の一つ！

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