運休続出の秋田県・奥羽本線－やっぱり冬は雪ですね17
2011年2月2日
（2010年）12月の半ばにどかっと雪が降った後、あたたかい天気が続きすっかり雪が溶けてしまった東北地方日本海側。今年は雪情報を見て12/23に秋田インしたものの、雪はまったくなくなっており、降る気配もなく、「あーあ」と思っていたところ、一転して翌日から大雪警報。<写真1><写真3>は大雪の初日。「日本海」は1時間遅れ、「あけぼの」は2時間遅れ。しかし何とかやってきた。しかし、その後3日続けて「日本海」「あけぼの」ともに運休。結局撮れたのは、2日目のこの2枚だけ。秋田以西の羽越本線なんかは3日間全線運休で、まったく何しに行ったのやら・・・最低でした。（泣）
<写真1>奥羽本線陣場－白沢 EF81牽引寝台特急「あけぼの」 2010年12月
*列車の来る直前は吹雪だったが、それもやんで、何とか撮影。この1枚だけでも撮れてよかったです！終着青森駅まであと1時間。
<写真2>東北本線南浦和－蕨 EF64 1000番台牽引寝台特急「あけぼの」 2010年11月
*長岡で青森車両区のEF81から長岡車両区のEF64に機関車交代。終着駅の上野駅にはこの姿で朝6:58に到着。
<写真3>奥羽本線陣場－白沢 EF81牽引寝台特急「日本海」 2010年12月
<写真4>奥羽本線大館駅 寝台特急「日本海」の案内表示 2010年12月
*いつまで見られるかな。こんな表示。
<写真5>秋田駅 701系普通列車 2010年12月
*秋田インした初日は、この通り、まったく雪はなかったが、次の日朝同じホームに行ってみると、<写真6>のとおり。ここから<写真7><写真8>と、じゃんじゃん雪が降ってきます。この地域はいったん降り始めると、あっという間に積もります。
<写真6>秋田駅 701系普通列車 2010年12月
<写真7>奥羽本線大館駅 485系3000番台特急「つがる」 2010年12月
<写真8>奥羽本線大館駅 485系3000番台特急「つがる」 2010年12月
*吹雪でも、まだこの時間は運休になっていなかった。
<写真9>秋田駅 485系3000番台特急「つがる」 2010年12月
*（2010年）12月のダイヤ改正で、「かもしか」が廃止（→こちら）。代わって秋田まで来るようになった「つがる」。この車両を秋田駅で見るのははじめてのこと。
<写真10>奥羽本線陣場－津軽湯の沢 485系3000番台特急「つがる」 2010年12月
*吹雪です。
<写真11>秋田駅 485系3000番台特急「いなほ」 2010年12月
*秋田インして4日目のお昼の「いなほ10号」から、ようやく羽越本線が動き出した。車庫からゆっくりホームへ入線。今から向きを変えて、新潟行きとなる。
<写真12>秋田駅 485系特急「いなほ」 1988年3月
*昔の「いなほ」。秋田駅は昔からよく行った駅の一つ。