<写真1>ポスター「秋田新幹線新型車両E6系2013年3月デビュー」　秋田駅構内　2013年1月

<写真2>秋田新幹線大張野－羽後境　E3系「こまち」　2013年1月
*盛岡－秋田の秋田新幹線区域でないと、このアングルでは撮れませんねぇ。

<写真3>秋田新幹線羽後境－峰吉川　E3系「こまち」　2013年1月

<写真4>秋田新幹線刈和野－峰吉川　E3系「こまち」　2013年1月
*吹雪のまっただ中。撮影の難易度があがる。

<写真5>秋田新幹線羽後境－大張野　E3系「こまち」　2013年1月
*ローカル新幹線の「こまち」はたったの6両。望遠で撮りすぎるとださくなる。

<写真6>東北新幹線仙台駅入線　E3系「こまち」＋E2系「はやて」　2012年2月
*仙台で一夜で線路が真っ白に。秋田（日本海側）に比べると仙台（太平洋側）は積もりませんねぇ。

<写真7>東北新幹線白石蔵王駅入線　E3系「こまち」＋E2系「はやて」　2012年5月
*異種車両の併結は東北新幹線の醍醐味。すごい技術だね。

<写真8>大宮駅入線　E2系「はやて」＋E3系「こまち」　2012年1月

<写真9>秋田駅　710系奥羽本線普通列車　2013年1月
*E3系車両に「こまち」のロゴが見える。新型E6系にロゴは入るのか？

<写真10>秋田新幹線大曲駅　E3系「こまち」　2013年1月

<写真11>東北新幹線盛岡駅　E3系こまち車両回送で入線（列車名は「やまびこ」）　2013年1月
*口を開けてホームにいるE2系と連結（写真12のような感じ）。E5系「はやて」が新青森駅に向けて発車。ゆくゆく新旧の交代シーンとなるか。

<写真12>東北新幹線仙台駅　E3系「こまち」+E2系「はやて」　2009年7月
*0921-2009に掲載