<写真1>羽越本線村上－岩船町　485系3000番台特急「いなほ」　2013年8月
*朝一番の「いなほ2号」。

<写真2>羽越本線間島－村上　485系1000番台特急「いなほ」　2013年8月
＊曇天続きで、まいりましたが、やっと1枚。Very niceでした！気合いの入った鉄ちゃんがたくさんいました。。。

<写真3>青森駅　485系1000番台特急「いなほ」　2009年12月
*1222-2010再掲。横に停車中の客車は、札幌発 5:39am青森着の急行「はまなす」の回送。特急「いなほ」は（2010年）12月のダイヤ改正で、一日一往復あった青森発着が廃止。この写真は、もう青森駅では撮れない。

<写真4>青森駅　485系1000番台特急「いなほ」　2009年12月
*1222-2010再掲

<写真5>羽越本線勝木－府屋　485系3000番台特急「いなほ」　2014年1月

<写真6>秋田駅　485系1000番台特急「いなほ」　2013年1月
*いいですねぇ！鉄ちゃんの一般的な感覚からすると、<写真5>のような写真のほうが好まれるのだろうが、個人的にはこっちのほうがいいな。

<写真7>羽越本線羽後牛島－新屋　485系3000番台特急「いなほ」　2013年1月
*多客期で、9連をつないでいる。長い！

<写真8>羽越本線間島－村上　485系3000番台特急「いなほ」　2014年1月
*風がきつくて、顔が痛くて、爪の感覚も麻痺してしまって、死にそうでした。

<写真9>羽越本線府屋－勝木　485系3000番台特急「いなほ」　2014年1月

<写真10>羽越本線村上駅　485系3000番台特急「いなほ」　2014年1月

<写真11>羽越本線村上駅　E653系1000番台特急「いなほ」　2014年1月
*初のE653系1000番台。一年前まで常磐線特急「フレッシュひたち」に使用されていた車両を、上越仕様に改造して、いなほに転用。あまり期待していなかったが。なかなかナイス！

<写真12>羽越本線村上－間島　E653系1000番台特急「いなほ」　2014年1月