<写真1> 札沼線石狩太美－石狩当別　721系普通列車　2019年1月
＊札沼線固有の車両はない。函館本線、千歳線と同じ車両「721系（写真1）」「731系（写真2）」「733系（写真9）」を使用している。

<写真2> 札沼線石狩太美－石狩当別　731系普通列車　2019年1月
＊この場所へ撮影に行った最初の２回は大吹雪で、結局３回通いました。（泣）

<写真3> 函館本線岩見沢駅　731系「区間快速いしかりライナー」　2018年1月
＊函館本線の小樽～岩見沢を結ぶ快速列車として731系は使用されている。＜写真４＞はその途中の駅。

<写真4> 函館本線大麻駅　（右）731系「区間快速いしかりライナー」＋（左）同普通列車　2019年1月

<写真5> 千歳線上野幌－北広島　733系「快速エアポート」　2019年1月
＊千歳線の（新千歳空港行）快速エアポートも、札沼線と同じ車両を使用している。中の青い帯の車両は指定席車両。

<写真6> 札幌駅　2019年1月
＊札沼線は、正式には札幌駅の隣の駅「桑園」駅から（新十津川駅まで）の路線であるが、列車は札幌駅を発着としている。6:21は札沼線の始発列車。

<写真7> 札幌駅　721系普通列車　2019年1月

<写真8> 札幌駅　横サボ　2019年1月
＊＜写真７＞の横サボである。

<写真9> 札沼線石狩当別駅　733系普通列車　2019年1月
＊終点の北海道医療大学まであと１つ。そこまでが電化区間である。

<写真10> 札沼線石狩太美駅　733系普通列車　2019年1月
＊札沼線は単線である。この石狩太美駅で上下線の入れ替えをすることが多い。

<写真11> 札沼線石狩当別駅　721系普通列車　2019年1月

<写真12> 函館本線札幌－桑園　733系普通列車　2019年1月
＊この日は大雪大荒れで、ダイヤは大きく乱れていました。新千歳空港の飛行機便は全便欠航となっていました。LED表示の行先表示板を止めるために低速シャッターで写しましたが、行先表示板（正面上のヘッドライトの間）は雪で覆われ、徒労に終わりました（天気の悪い日、日があまり差していない時間帯での低速シャッターでの走行写真はけっこう難度が高い）。