<写真1> 奈良線黄檗－宇治　205系普通列車　2023年5月
＊2018年から103系（写真5）の置き換えとして、阪和線（和歌山・日根野支所管轄）から転入。

<写真2> 奈良線棚倉駅　205系普通列車　2023年5月
＊山手線登場時の205系0番台の顔とほぼ同じである。私の印象では、205系と言えばこの顔。

<写真3> 和歌山駅構内　205系（左）＋223系0番台（右）　2009年12月
＊「関西地区アーバンネットワークの主力223系」（2012年6月10日アップ）の再掲。阪和線で走っていたときの205系。

<写真4> 八王子駅（八高線ホーム）に入線　205系普通列車　2014年10月
＊「205系の引退後をレポート－八高線・相模線（首都圏ローカル）」（2023年5月25日アップ）の再掲。

<写真5> 京都駅（奈良線ホーム）　103系普通列車　2009年7月
＊「ローカル列車の顔13」（2009年10月9日アップ）の再掲。2022年に運用終了。長らくお疲れ様でした。

<写真6> 天王寺駅（関西本線ホーム）に入線　103系普通列車　2009年4月
＊「500系「のぞみ」まだ走っています。すみません－ローカル列車の顔」（2009年5月11日アップ）の再掲。

<写真7> 関西本線王子駅　201系普通列車　2010年3月

<写真8> 天王寺駅（関西本線ホーム）　201系普通列車　2010年4月

<写真9> 奈良線木津駅　221系普通列車　2023年5月

<写真10> 奈良線棚倉駅入線　221系普通列車　2023年5月
＊この221系、体質改善車と呼ばれていて（2012～2019年作業）、もとの221系（写真12を参照）からいろいろなパーツが改良・部品交換されている。写真として目に付くのはヘッドライトがシールドビームからHID（ハロゲンヘッドランプ）に変わっているところか。目が整形されて、ちょっといかつくなった感じだ。（笑）

<写真11> 奈良線城陽駅　205系普通列車　2023年5月

<写真12> 奈良線黄檗－宇治　221系みやこ路快速　2023年5月
＊GWのほのぼのとした雰囲気の川辺から。川は宇治川ですね。