<写真1> 大宮駅（高崎線）入線　E257系特急「あかぎ」　2023年8月
＊「あかぎ」は青ベース（2500番台）と＜写真２＞の緑ベース（5500番台）の2種類で運行中。

<写真2> 吾妻線市城－小野上温泉　E257系特急「草津・四万」　2023年7月
＊40度近い気温の中での撮影で、暑かったです。

<写真3> 東海道本線茅ヶ崎－平塚　E257系特急「踊り子」　2021年11月
＊「伊豆方面特急「踊り子」新塗装E257系２」（2021年12月28日アップ）の再掲。2021年から特急「踊り子」（写真3）、特急「湘南」（写真4）に投入。そして、2023年は本レポートの高崎特急に！

<写真4> 東海道本線二宮－大磯　E257系特急「湘南」　2021年11月

＊「湘南ライナーを格上げして特急「湘南」－新塗装E257系１」（2021年12月5日アップ）の再掲。

<写真5> 総武本線蘇我駅　E257系特急「さざなみ」　2010年5月
＊「千葉の房総特急「わかしお」「さざなみ」「しおさい」」（2011年8月4日アップ）の再掲。

<写真6> 中央本線相模湖－高尾　E257系特急「かいじ」　2014年10月
＊「中央本線E351系、E257系老朽化のため置き換え－特急「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」」」（2015年11月8日アップ）の再掲。E257系は、中央本線の特急「あずさ」「かいじ」から始まりました。そして＜写真5＞の房総特急へ。

<写真7> 大宮駅入線　185系特急「あかぎ」　2012年1月
＊「「かつての新特急「あかぎ」「草津」「水上」 －東北本線・高崎線」」（2013年5月31日アップ）の再掲。

<写真8> 東北本線赤羽－尾久　651系特急「スワローあかぎ」　2014年12月
＊「「高崎線特急「あかぎ」「スワローあかぎ」651系へバトン」」（2017年1月13日アップ）の再掲。特急「あかぎ」は＜写真7＞の185系、＜写真8＞の651系を経て、今回E257系へバトンを渡しました。高崎特急は長く追いかけていますね。

<写真9> 高崎駅（高崎線）　E257系特急「あかぎ」　2023年7月

<写真10> 武蔵野線新小平－西国分寺　E257系修学旅行臨　2021年11月
＊E257系5500番台（緑ベース）は、2021年から臨時列車や団体列車向けの、いわゆる波動用車両として用いられてきました。今も一部の車両は波動用ですが、本レポートにあるように、高崎線の定期特急にも充当され始めました。

<写真11> 渋川駅（吾妻線）　E257系特急「草津・四万」　2023年7月
＊昨年まで特急「草津」でしたが、この度特急「草津・四万」と、四万が加えられました。

<写真12> 渋川駅（吾妻線）　E257系特急「草津・四万」　2023年7月