<写真1>山陰本線鍼灸大学前駅　113系普通列車　2008年7月
＊出発進行！（運転士の指さしが見えるかな？）

<写真2>山陰本線下山駅　113系普通列車　2008年7月
＊＜写真3＞の場所から望遠で撮影

<写真3>山陰本線下山－和知　線路をまたぐ私道から　2008年7月
＊線路をまたぐかたちで私道がつくられている。実際、お百姓さんが「どこから来たの？」とか言いながら、線路をゆっくり渡ってきた。驚くのは、すぐ右横がトンネルだということだ（写真4）。しかもトンネル内はカーブしている。よくこんな危ないところで、地元の人たちは線路を渡るなと思う。

<写真4>山陰本線下山－和知　線路をまたぐ私道から　2008年7月

<写真5>東海道本線山崎－長岡京　223系普通列車　2008年8月

<写真6>中央線御茶ノ水駅　E233系快速列車　2008年9月
＊2006年から中央快速に投入が始まったE233系。E231系の後継車両として大量投入されている。御茶ノ水駅の聖橋から撮影。

<写真7>山手線有楽町駅　E231系普通列車　2008年9月
＊さすが山手線。長大編成だ。

<写真8>氷見線高岡駅車庫入線　キハ40普通列車　2008年8月

<写真9>千歳線白石駅　721系快速エアポート　2008年9月

<写真10>室蘭本線苫小牧駅　731系普通列車　2008年9月
＊老朽化している711系の入れ替えとして1996年から投入されている。札幌を中心とするJR北海道初の本格的な近郊型車両。

<写真11>函館本線札幌駅入線　731系普通列車　2008年9月
＊光がきれいだ。

<写真12>千歳線白石駅　[左] 731系普通列車＋[右]　721系快速エアポート（通過）　2008年9月