<写真1>東北・山形・秋田新幹線東京駅　E4系「Maxやまびこ」　2008年10月
＊1997年登場。全車2階建て車両。今から少しずつ夕焼けになっていく時間帯。東京駅新幹線ホーム20番線。

<写真2>東北・山形・秋田新幹線東京駅　E4系「Maxやまびこ」　2008年10月

<写真3>東北・山形・秋田新幹線宇都宮駅　E4系「Maxやまびこ」＋400系「つばさ」の併結　2008年11月

<写真4>東北・山形・秋田新幹線宇都宮駅　E4系「Maxやまびこ」　2008年11月

<写真5>東北・山形・秋田新幹線那須塩原－新白川　[左] E4系「Maxやまびこ」＋[右] E2系「はやて」　2008年11月
＊うーん、きわどい。「はやて」をねらっていたのだが、逆から「Maxやまびこ」（後部）が来て、あやうくかぶるところだった。こうして並んだ写真になると結果OKなのだが、かぶって死んでしまった写真もけっこうある。ばくちだな。

<写真6>東北新幹線那須塩原駅入線　秋田新幹線E3系+E2系「なすの」　2008年11月
＊E3系は1995年登場。秋田在来線との直通用車両で、今回は紹介していないが、新幹線発の在来線直通車両として1990年に登場した400系（山形・新庄の奥羽本線在来線との直通用車両。「つばさ」で使用）の後継車両。

<写真7>東北・山形・秋田新幹線那須塩原駅　2008年11月
＊もう冬だ、雪だ、と思った瞬間でした。駅のホームから1枚。

<写真8>東北・山形・秋田新幹線宇都宮駅　E4系「Maxやまびこ」　2008年11月

<写真9>東北・山形・秋田新幹線宇都宮駅　[左]Ｅ2系「はやて」と[右]E3系「こまち」の併結　2008年11月
＊左のE2系は1996年に長野新幹線用として登場。東北新幹線にも2002年から広窓、ピンク帯として仕様を変え登場（ちなみに長野新幹線は赤帯）。

<写真10>東北・山形・秋田新幹線宇都宮駅　E3系「こまち」の側面ロゴ　2008年11月

<写真11>東北・山形・秋田新幹線宇都宮駅　2008年11月
＊「これが新幹線だよ」・・・なんてシーンはよく見られる。ほほえましい瞬間だ。

<写真12>東北・山形・秋田新幹線那須塩原－新白河　E4系「Maxやまびこ」　2008年11月
＊朝の光がきれいだね。