九州新幹線「さくら」「みずほ」運用開始
2011年5月9日
2011年3月12日の九州新幹線(鹿児島ルート)全線開業と同時に、山陽新幹線と九州新幹線を結ぶ「さくら」「みずほ」の運行を開始。新幹線のバラエティがますます豊かになりました。
![山陽新幹線岡山駅入線 N700系7000番台新幹線「さくら」](img/img_train20110509_01.jpg)
<写真1>山陽新幹線岡山駅入線 N700系7000番台新幹線「さくら」 2011年3月
*私の「さくら」第1号の写真です。もう少ししっかりした写真はいずれ紹介します。内装と若干の色は別として、外観は形式が同じことをみてわかるように、ほとんど東海道新幹線のN700系と同じです。
![博多駅](img/img_train20110509_02.jpg)
<写真2>博多駅 2011年4月
*博多駅の電光掲示のバラエティが豊かになりました。色分けで表示されています。
![博多駅 九州新幹線800系「つばめ」](img/img_train20110509_03.jpg)
<写真3>博多駅 九州新幹線800系「つばめ」 2011年4月
*2011年3月の九州新幹線全線開通に伴い、横の「つばめ」のロゴ表示がなくなりました。以前は<写真4>のとおり。この800系車両、新しく登場した「さくら」「みずほ」にも使用されるからだと思います。
![九州新幹線鹿児島中央駅 新幹線800系「つばめ」](img/img_train20110509_04.jpg)
<写真4>九州新幹線鹿児島中央駅 新幹線800系「つばめ」 2009年7月
![山陽新幹線岡山駅 新幹線100系「こだま」](img/img_train20110509_07.jpg)
<写真7>山陽新幹線岡山駅 新幹線100系「こだま」 2011年3月
*そろそろ引退がささやかれている100系新幹線です。
![九州新幹線博多駅 新幹線100系「こだま」](img/img_train20110509_08.jpg)
<写真8>九州新幹線博多駅 新幹線100系「こだま」 2011年4月
*この写真ではわかりませんが、登場時の旧塗装に戻っています。
![福島駅 新幹線E4系「Maxやまびこ」](img/img_train20110509_09.jpg)
<写真9>福島駅 新幹線E4系「Maxやまびこ」 2010年12月
*みなさん、駅で<写真12>をよく撮られていますが、なかなか合体シーンを見ることはないのではないでしょうか。今回は、東北新幹線の「Maxやまびこ」と山形新幹線の「つばさ」の合体シーンの紹介です(写真9-12)。
![福島駅 新幹線E4系「Maxやまびこ」](img/img_train20110509_10.jpg)
<写真10>福島駅 新幹線E4系「Maxやまびこ」 2010年12月
![福島駅 東北・山形新幹線「E4系Maxやまびこ+E3系1000つばさ」](img/img_train20110509_11.jpg)
<写真11>福島駅 東北・山形新幹線「E4系Maxやまびこ+E3系1000つばさ」 2010年12月
![福島駅 東北・山形新幹線「Maxやまびこ+E3系1000つばさ」](img/img_train20110509_12.jpg)
<写真12>福島駅 東北・山形新幹線「Maxやまびこ+E3系1000つばさ」 2010年12月
*ちなみに、これらの写真は、大雪の山形新幹線の撮影の帰りに撮ったものです。米沢あたりは雪がほんとうにすごかったけど、1時間ほどしか離れていない福島駅に来れば、雪?なにそーれ、みたいな雰囲気です。この落差はすごいです。