<写真1>山陰本線佐津－竹野　キハ189系特急「はまかぜ」　2011年12月

<写真2>山陰本線佐津－竹野　キハ189系特急「はまかぜ」　2011年12月
*基本は3両編成での運用なので、多客期の6両編成（3両＋3両）をねらう。

<写真3>播但線福崎－甘地　キハ181系特急「はまかぜ」　1994年11月
＊0625-2009掲載。国鉄色のキハ181系。この区間は1998年電化され、現在は架線が立っている。撮影名所が一つ消滅。

<写真4>播但線寺前－長谷　キハ181系特急「はまかぜ」　2009年6月
*0625-2009掲載。<写真3>の国鉄色がJR西日本色（写真4）へと塗装変更された。

<写真5>山陰本線柴山－香住　キハ189系特急「はまかぜ」　2011年12月

<写真6>山陰本線柴山駅通過　キハ189系特急「はまかぜ」　2011年12月

<写真7>山陰本線豊岡駅　キハ189系特急「はまかぜ」　2011年12月
*朝一番の「はまかぜ2号」。7:28到着だが、12月なのでまだ少し暗い。

<写真8>山陰本線豊岡駅　キハ189系特急「はまかぜ」　2011年12月
*国鉄色の183系車両（特急「こうのとり」の回送）と並ぶ。

<写真9>山陰本線玄武洞－豊岡　キハ47系普通列車　2011年12月
*おおー、国鉄色のキハ47系だ。この日は2編成くらい往復していた。

<写真10>山陰本線佐津－柴山　キハ47系普通列車　2011年12月

<写真11>山陰本線佐津駅　キハ189系特急「はまかぜ」　2011年12月
*普通列車と入れ替え。

<写真12>山陰本線竹野駅通過　キハ189系特急「はまかぜ」　2011年12月