<写真1>上越線越後湯沢駅　681系2000番台特急「はくたか」　2012年1月
*北越急行ほくほく線を走って、金沢－越後湯沢を結ぶ特急「はくたか」。

<写真2>上越線石打－越後湯沢　681系2000番台特急「はくたか」　2012年1月
*越後湯沢はスキー場が近くにあることからもわかるように、雪が深い。町を歩くと、除雪でどけられた雪が2mほどになっている。

<写真3>上越線越後湯沢駅　2012年1月
*ホームの上に融雪装置。

<写真4>上越新幹線越後湯沢駅　2012年1月
*雪が深い地域を走る上越新幹線が、大雪でもダイヤが乱れないのは、この融雪装置がたえず作動しているからです。ずっと水を放射し続けているので、雪が積もりません。雪国ならではのシステムです。ちなみに、在来線に降りると、<写真1><2>のとおりです。でも、ホーム（写真3）や一般の路上にもこうした融雪装置が設置されています。

<写真5>上越線越後湯沢駅　115系（新潟色）普通列車　2012年1月

<写真6>信越本線長岡駅入線前　115系（新潟色）普通列車　2012年1月
*30分くらいの間に、あれよあれよと一瞬で雪が深く積もり、長岡駅の手前で動けなくなった普通列車。写している私も、前がまったく見えずに、ただただ真っ白で、撮った写真を見て、「ああ－、なんとか電車が写っている」という感じでした。

<写真7>信越本線帯織－見附　2012年1月
*少し角度が違うけど、<写真8>は秋に撮った同じ場所での写真。ここはこしひかりの米所です。冬はこのようにただただた真っ白な世界。たんぼそばの道も全部雪に埋もれて、どこに何があったかさっぱりわかりませんでした。

<写真8>信越本線帯織－見附　2009年9月
*1102-2009掲載。

<写真9>信越本線帯織－見附　115系普通列車　2012年1月
*後ろにあるのは防風林。有名な撮影地。

<写真10>信越本線長岡駅　115系普通列車　2012年1月
*なんてことのない写真ですが、私はこういう写真が大好き！雪もガンガン降っていました。

<写真11>信越本線田上－矢代田　115系普通列車　2012年1月
*新潟地区には異なる2色の115系編成がある。その混合編成。カラーリングがとってもいい！

<写真12>信越本線長岡駅入線　485系快速「ひびきの」　2012年1月
*旧車両とは言え、485系特急車両を快速に充当するなんてなんて贅沢。もう長くはないな。