<写真1>山陽新幹線岡山駅　100系新幹線「こだま」　2008年12月
*0326-2009掲載

<写真2>東海道新幹線京都－新大阪　100系新幹線「ひかり」　1994年4月
*見えにくいが、2階建てグリーン車が運用されていた時代の100系ひかり。

<写真3>東海道新幹線浜松駅通過　300系新幹線「のぞみ」　2008年11月
*1202-2008掲載。まだこの時期はかろうじて300系が「のぞみ」に充当されていました。

<写真4>東海道新幹線名古屋駅　300系新幹線「ひかり」　2010年11月

<写真5>東海道新幹線東京駅入線　300系新幹線「ひかり」　2008年9月

<写真6>東海道新幹線姫路駅　300系新幹線「ひかり」　2011年7月

<写真7>山陽新幹線新山口駅　100系新幹線「こだま」　2009年3月
*0326-2009掲載。おおーすごい迫力だ！

<写真8>山陽新幹線福山駅　100系新幹線「こだま」　2011年8月
*廃止を目前にカラーが登場時に戻されました。

<写真9>東海道新幹線新大阪駅　0系新幹線「ひかり」　1978年5月

<写真10>東海道新幹線新大阪－京都　0系新幹線「ひかり」　1985年7月
*この頃は、新幹線と言えばこの0系しかなく、何の魅力もありませんでした。写真もほとんど撮っていません。この頃は、ブルトレのヘッドマーク復活とEF58やEF15、DD51の初期番号などの相次ぐ機関車廃止で、機関車ばかり追いかけていました。

<写真11>東北新幹線盛岡駅　200系新幹線「やまびこ」　1988年3月
*側面に「JR」という文字が見える。JR移行後（1987年）には側面にJRとつけていたことがわかる。今はない。200系オリジナルのカラーは今もまだ少し走っているが、ほとんどは＜写真12＞のカラーへと塗装変更されている。

<写真12>大宮駅　200系新幹線「とき」（上越新幹線）　2012年2月