<写真1>東海道本線吹田－東淀川　153系新快速　1977年5月
*小学1年生なのでね、ピンぼけでお許しください。低窓の153系車両！

<写真2>大阪駅　大阪環状線直通快速113系　1985年4月
*1973-1989年まで走っていた大阪－奈良の直通快速。赤い服を着たお兄さん、いかにも80年代という感じ。

<写真3>大阪駅入線　大阪環状線直通快速113系　1985年3月
*写真としてはひどすぎますが…。

<写真4>紀勢本線紀伊田辺駅構内車庫　113系＋381系　1986年6月
*特急「くろしお」もまだ国鉄色381系（右）の時代。

<写真5>和歌山駅　113系普通列車　2009年12月
*再掲0905-2011。カラーリングは＜写真1＞の新快速と同じだが、こちらの車種は113系。

<写真6>紀勢本線朝来－白浜　113系普通列車　2009年7月
*朝日を浴びて。

<写真7>東海道本線山崎－神足　117系新快速　1986年5月
*1980年より＜写真1＞に代わって登場した新型の新快速列車。1999年まで新快速として活躍。現在の新快速は＜写真12＞。

<写真8>大阪駅　117系新快速　1992年5月

<写真9>東海道本線摂津富田　113系快速列車　1986年5月

<写真10>東海道本線高槻電車区　左から221系、103系、103系、113系　1990年8月
*国鉄からJRへ移行した直後の国電シリーズが勢揃い。当時新型だった221系も（一番）左に見える。2002年にこの電車区は廃止。

<写真11>草津線貴生川駅　117系普通列車　2010年11月
*かつての新型・新快速車両117系は、各地のローカル列車として延命中。

<写真12>東海道本線元町駅入線　223系新快速列車　2009年7月
＊再掲0721-2009。<写真1><写真7>などを経て現在の新快速はこれです。