最後の夜行急行「はまなす」－来年のダイヤ改正を乗り越えられるか？
2012年9月26日
「はまなす」は青森－札幌を結ぶ、全国で最後の夜行急行列車。寝台と座席車両を連結して運転をする。津軽海峡線（青函トンネル）開通により廃止された青函連絡船の深夜便の代替として1988年に運転開始。2012年3月のダイヤ改正では急行「きたぐに」（大阪－新潟間）が廃止された。「はまなす」もいつ廃止されてもおかしくないので、来年のダイヤ改正（2013年3月）で残れるかが注目されている。
<写真1>千歳線島松－北広島 DD51牽引 夜行急行「はまなす」 2012年5月
*「はまなす」は短い客車編成なので真横からこうした写真が撮れます。真横がこれだけひらけているのは、たぶん青森－札幌間を見渡してこの島松だけかもしれません。そうそう、「はまなす」は朝6時頃札幌駅に到着するので、走行写真を撮れる場所も限られています。この写真は朝5:30頃通過のものです。この時間帯が明るいのは夏至前後のみ、という北海道の難しい条件もあります。とにかく難しい写真です。
<写真2>千歳線島松－北広島 24系寝台客車 急行「はまなす」 2012年5月
<写真3>札幌駅 24系寝台客車 急行「はまなす」 2010年11月
<写真4>千歳線島松－北広島 DD51牽引 夜行急行「はまなす」 2012年5月
<写真5>青森駅 ED79牽引 夜行急行「はまなす」 2009年12月
*5:40am、小雪が降るなか終点青森駅に到着。北海道から本州に渡る津軽海峡線はDD51からED79に牽引機を交代。このED79ももういつ廃止されてもおかしくない。駅撮りの写真とはいえ、走行写真には負けない、我ながら傑作の一枚！
<写真6>青森駅 ED79牽引 夜行急行「はまなす」 2009年12月
<写真7>青森駅 夜行急行「はまなす」 2009年12月
<写真8>青森駅
*青森駅ホームのうどんやさんは朝5時から開いていた。すごい。朝の寒い季節（この日はちょうど0度くらい）。お疲れさまです。
<写真9>函館本線長万部駅 24系寝台客車 急行「はまなす」 2011年2月
*札幌行きの「はまなす」。3:07amに長万部駅到着。
<写真10>札幌駅 24系寝台客車 急行「はまなす」横サボ 2010年11月
<写真11>千歳線島松－北広島 24系寝台客車 急行「はまなす」 2012年5月
*終点札幌駅まであと30分。
<写真12>札幌駅 DD51牽引 夜行急行「はまなす」 2010年11月
*6:07amに終点札幌駅に到着。