<写真1>大宮駅入線　185系特急「あかぎ」　2012年1月
*光がいいですね！

<写真2>高崎線深谷駅　185系特急「あかぎ」　2012年9月
*1年前の2012年3月、特急「踊り子」の運転開始30周年記念として、185系OM08編成が昔の特急「あまぎ」塗装を施し「上州踊り子号」として運転された。大宮総合車両センターに所属のこの車両は、不定期に大宮受け持ちの定期列車に投入され、写真の通り、「あかぎ」にもこの編成が投入されている。

<写真3>大宮駅　185系特急「あかぎ」　2012年1月
*<写真2>と同様、吾妻線に入線する特急「草津」が1960年の運行開始から50周年となることで、OM03編成がかつての80系電車を模した湘南色に塗装変更された。ここでの写真は、03編成が特急「あかぎ」で使用されている。

<写真4>東北本線南浦和－蕨　185系大宮総合車両センターへの回送　2010年11月

<写真5>上野駅　185系新特急「谷川」　1986年1月
*1997年新特急特急「谷川」は「水上」と改称され（写真10）、谷川はひらがなにして上越新幹線の「たにがわ」となる。

<写真6>上野駅　185系新特急「草津」　1986年1月
*昔は上野駅の地上ホームに特急がわんさか入線していた。山手線の普通列車（左のブルーの車両）と並んでいるだけでもすごい。

<写真7>高崎線吹上－北鴻巣　185系新特急「あかぎ」　1990年5月

<写真8>高崎線北鴻巣－吹上　185系新特急「草津」　1986年1月
*1986年当時、北鴻巣付近は東京郊外のいなかだという印象があったが、今ではすっかり住宅街になってしまって、その変化には驚くばかりだ。

<写真9>高崎線熊谷駅　185系特急「あかぎ」　2012年9月

<写真10>高崎駅　185系特急「水上」　2009年8月
*2012年3月ダイヤ改正で、定期列車から運用を外れた。いまは季節列車としての臨時運用となってる。

<写真11>高崎線岡部－深谷　185系特急「あかぎ」　2012年9月

<写真12>高崎線岡部－深谷　185系特急「あかぎ」　2012年9月
*車両側面に"Express 185"と書かれている。かっこいい！