<写真1>山陰本線豊岡－玄武洞　183系特急「こうのとり」　2011年12月
*ファインダーをのぞいていて、震えました！Very niceです！

<写真2>山陰本線豊岡駅　（左）287系特急「きのさき」＋（右）183系特急「こうのとり」（回送）　2011年12月
＊左の287系は、老朽化した183系（右）を置き換えるために2011年3月に登場した。新旧交代の１シーン。183系は、このあと1年（2013年3月）で定期運用離脱・廃車となった。

<写真3>山陰本線玄武洞駅にて　2011年12月
*駅の掲示板に貼ってあるポスター（特急「こうのとり」誕生）。兵庫県豊岡市で繁殖が進められているコウノトリにちなんで、特急「北近畿」を「こうのとり」と改称。地元自治体などからの強い要望を受けて改称が決定した。

<写真4>山陰本線豊岡－玄武洞　287系特急「きのさき」　2011年12月

<写真5>山陰本線豊岡－玄武洞　183系特急「こうのとり」　2011年12月

<写真6>山陰本線安栖里駅　183系特急「きのさき」　2011年12月
*福知山駅を過ぎて南に下ると、雪がほとんどなくなる。安栖里あたりまではぎりぎり雪が残っている。

<写真7>福知山線丹波竹田－市島　183系（JR西日本色）特急「北近畿」　2010年7月
*1107-2010掲載。特急「こうのとり」は「北近畿」を改称して誕生した。当時は、国鉄色の183系（写真1, 2, 5, 6）のほうが珍しかったが、こうのとり誕生と同時に、JR西日本色の183系は一気に廃車となった。驚くほど一瞬の退場劇であった。

<写真8>北近畿タンゴ鉄道宮福線 喜多－宮村　183系（JR西日本色）特急「文殊」　2010年7月
*1122-2010掲載。特急「北近畿」が「こうのとり」と改称された2011年3月のダイヤ改正で、「文殊」は廃止。親しんだ特急が、次々に消えていく感じがした。

<写真9>京都駅　183系特急回送　2011年9月
*特急「文殊」のヘッドマークを出しているが、これは「きのさき2号」の回送列車。文殊は2011年3月にすでに廃止。

<写真10>福知山線道場－三田　183系特急「こうのとり」　2011年5月

<写真11>山陰本線和知－下山　183系特急「はしだて」　2012年5月

<写真12>東海道本線長岡京－山崎　183系特急「こうのとり」（回送）　2011年9月
*営業は新大阪駅からだが、向日町にある京都総合運転所（操車場）から新大阪駅まではヘッドマークを掲げて回送される。天王山付近の撮影の名所。