<写真1>信越本線長岡駅入線　115系（新潟色）普通列車　2012年1月
*いやあ、ぼた雪で、これはまいりました（泣）。

<写真2>奥羽本線大張野－羽後境　701系普通列車　2013年1月
＊吹雪最高潮。写真としてはもちろん最低です！秋田駅の近く。

<写真3>青森駅　2009年12月
*朝5:00の青森駅で、除雪作業にあたる作業員。雪国の駅ではよく見られる風景のひとつ。。

<写真4>信越本線長岡駅　485系3000番台特急「北越」　2012年1月
*夜なので、適当に撮った1枚ですが、いいですね！

<写真5>羽越本線新屋－羽後牛島　24系客車 臨時寝台特急「日本海」　2013年1月
*雪国を通過する列車の後部は、だいたいこんな雪で真っ白の顔となる。ちなみに、日本海は2012年3月のダイヤ改正で廃止。写真は臨時列車。

<写真6>秋田駅　485系特急「いなほ」＋E3系秋田新幹線「こまち」　2013年1月
*車両の置き換えが始まっている「いなほ」。この485系が見られるのもあと1年ほどか。左側には、こまちのE3系0番台が見える。これも、昨年（2013年）に新型車両E6系に置き換えられてしまったので、現在は「なすの」など東北新幹線で細々と運用中。485系とE3系の併走写真はもう見られない。

<写真7>北陸本線水橋－東富山　EF81牽引寝台特急「トワイライトエクスプレス」　2012年12月
*北海道新幹線が開業することに合わせて、2015年3月に廃止と発表されたトワイライトエクスプレス。このドル箱寝台特急も、新幹線開業には勝てないか、とショック。

<写真8>信越本線田上－新津　583系寝台急行「きたぐに」　2012年1月
*最後の583系寝台急行だった「きたぐに」。2012年3月に廃止。あと少しで終点新潟駅到着。

<写真9>宗谷本線幌延駅　キハ54系普通列車　2010年1月
*横に見えるのは、特急「宗谷」。この日もすごい雪でした。幌延は日本最北端の駅・稚内近くの駅である。

<写真10>越後湯沢駅　681系特急「はくたか」　2012年1月
*スキー場が近くにあって有名な越後湯沢。積み上げられた雪の高さは2～3mほど。はくたかも、来年の北陸新幹線開業で廃止予定。

<写真11>北陸本線東富山－水橋　475系普通列車　2012年12月
*475系はこの前（2014年2月）もまだ走っているのを見ましたね。いつ引退してもおかしくない老体のはずだが。。。

<写真12>羽越本線勝木駅通過　貨物列車　2014年1月
*こうやって写真を整理すると、日本海側の富山・新潟・秋田地区には近年よく行っているなと感じる。