北近畿ネットワーク287系/381系特急「きのさき」「まいづる」
2014年10月3日
北近畿ネットワークでは、まず183系のJR西日本色が2012年3月に廃止され、先に消えると思われていた国鉄色も2013年3月に廃止された。代わりに、紀勢本線の余剰381系が2012年6月より国鉄色で走り始めた（写真2、5など）。これはこれで楽しい。しかし、287系（写真1）にすべての座を譲るのも時間の問題。だいたいこんな国鉄時代の車両が定期便・現役で走っていること自体が、全国的には異例なのだから。
<写真1>山陰本線馬堀－保津峡 287系特急「きのさき＋まいづる」 2013年8月
*馬堀には小さいときから何度も行ったが、こんな撮影場所があるとは最近まで知らなかった。山の中腹にある神社の境内から。
<写真2>山陰本線保津峡－馬堀 381系特急「はしだて」 2013年4月
<写真3>山陰本線保津峡－馬堀 287系特急「きのさき＋まいづる」 2013年8月
<写真4><写真3>のそばで
*暑かったです！
<写真5>山陰本線保津峡－嵯峨嵐山 381系特急「きのさき」 2013年8月
*基本4両編成。多客期のみ6両となります。でも、なかなか6両にならず、なったと思ったら晴れずで、この１枚撮るのに苦労しました。
<写真6><写真5>のそばで
*観光名所・嵯峨嵐山で。人力車がいっぱい。
<写真7>山陰本線馬堀－亀岡 381系特急「きのさき」 2013年4月
*夕日を浴びて、きれい！やっと6両をゲットして。
<写真8>山陰本線安栖里－和知 287系特急「まいづる＋きのさき」 2012年5月
<写真9>福知山線丹波竹田－市島 183系特急「こうのとり」 2011年5月
*田んぼもまだこれからだし、4両だし、こんなん撮ってもなあといい加減に撮った１枚。183系が廃止されて、掘り起こしてきた１枚。
<写真10>東海道本線摂津富田－高槻 287系特急「こうのとり（回送）」 2013年4月
＊向日町への回送車両。通常外側の新快速・特急・貨物用のトラックを走るのだが、これは内側の普通・快速用のトラックを走ってきた。こんなの初めて見ました！ちなみに、この後煙を吐いて、１時間ほど線路上に停車（？？？）。
<写真11>山陰本線安栖里－立木 287系特急「まいづる＋きのさき」 2012年4月
*0808-2012掲載。桜満開のなかを。
<写真12>山陰本線保津峡－馬堀 287系特急「まいづる＋きのさき」 2013年6月