<写真1>（旧）信越本線黒姫－妙高高原　189系普通列車「妙高」　2015年1月

<写真2>（旧）信越本線牟礼－古間　189系普通列車「妙高」　2015年1月

<写真3>（旧）信越本線牟礼－古間　189系普通列車「妙高」　2015年1月

<写真4>（旧）信越本線牟礼－古間　189系普通列車「妙高」　2015年1月

<写真5>（旧）信越本線小諸駅　189系特急「あさま」　1994年4月
*「妙高」に使用されていた189系車両、別名「あさま色」とも呼ばれており、「あさま」がまだ新幹線でなく在来特急だった時代、特急「あさま」はこんな感じで走っていた。小諸駅も今は第三セクター化されており（しなの鉄道）、ここにかつての上野特急（「あさま」とか「白山」）が次から次へと来ていたなんて信じられない。

<写真6>高崎線吹上－北鴻巣　189系特急「あさま」　1995年9月

<写真7>信越本線直江津駅　485系3000番台「快速おはよう信越」（左）＋189系快速「妙高」（右）　2015年1月

<写真8>信越本線直江津駅　189系快速「妙高」の横サボ　2015年1月

<写真9>信越本線長岡駅　485系快速「くびき野」　2012年1月

<写真10>信越本線田上－矢代田　485系快速「くびき野」　2012年1月

<写真11>信越本線直江津駅　485系快速「くびき野」　2015年1月
*おー、国鉄色のT18編成だ。近年は特急「北越」や快速「くびき野」の運用に充当されて話題を呼んでいたが、今年（2015年）3月のダイヤ改正で定期列車への充当が終わり、5月にさよなら運転、その後廃車となる。

<写真12>（旧）信越本線脇野田－北新井　485系普通列車　2015年1月
*快速「くびき野」への送り込み。新井駅まで行って、折り返し「くびき野」となる。天気が良くて、最高でした！