寝台急行「はまなす」、寝台特急「カシオペア」とうとう廃止！
2016年2月1日
2013年のダイヤ改正で廃止か？（こちら）と思って何とか3年もった寝台急行「はまなす」。それもとうとう2016年3月の北海道新幹線の開業（新青森－新函館北斗）により廃止だ。寝台特急「カシオペア」も廃止だ。飽きもせずずっと撮り続けてきた両車両ともこれでお別れだ。日本海も北斗星もトワイライトも廃止になったし、残念感満載だ。
<写真1>青森駅 寝台急行「はまなす」 2015年1月
*私にとって最後の「はまなす」。
<写真2>東北本線盛岡駅 EF510系牽引＋E26系客車 寝台特急「カシオペア」 2015年11月
*私にとっての最後の「カシオペア」。
<写真3>東北本線豊原－黒田原 EF510系＋24系客車 寝台特急「北斗星」 2014年9月
*「カシオペア」に先だって、2015年3月に廃止。那須塩原の近く。
<写真4>東北本線氏家－宝積寺 24系客車 寝台特急「北斗星」 2014年9月
*宇都宮の近郊です。
<写真5>東北本線南浦和－巌 EF510系牽引24系25型客車 寝台特急「北斗星」 2010年11月
*もうすぐ終着の上野駅。
<写真6>千歳線白石駅通過 24系25型客車 寝台特急「北斗星」 2012年9月
*夕方の強い日差しの中を力強く通過。
<写真7>長万部駅 DD51牽引 寝台急行「はまなす」 2010年7月
*3:07am。写真で見る以上にホームは真っ暗で、その分ヘッドライトがきつくて、こういう写真は難しいです。
<写真8>札幌駅 14系客車 寝台急行「はまなす」 2010年11月
*終着の札幌駅。6:07am。
<写真9>千歳線上野幌駅入線 DD51重連牽引＋E26系客車 寝台特急「カシオペア」 2012年5月
<写真10>長万部駅 DD51重連牽引＋E26系客車 寝台特急「カシオペア」 2010年7月
*函館本線と室蘭本線の分岐点の駅。学生の頃から数えれば、長万部駅には何十回と行ったように思います。
<写真11>大宮駅 E26系客車 寝台特急「カシオペア」 2012年1月
<写真12>長万部駅発車 E26系客車 寝台特急「カシオペア」 2011年2月
*札幌に向けて長万部駅を発車したところ。重厚感があって迫力満点でした。朝7:00頃。