中央本線115系が引退して211系（長野色）
2018年6月7日
山梨県・長野県周辺を横切る中央本線のローカル列車を紹介します。ザ・国鉄ともいうべき115系はさすがに引退し、2013年ダイヤ改正より、首都圏で余剰になった、しかしこれも老朽化しているはずの211系が配置転用で長野色に塗装を変えて活躍中。211系は好きな車両の一つだ。これはこれでいい気もする。
<写真1>
中央本線長坂－小淵沢 211系（長野色）普通列車 2016年5月
＊2013年のダイヤ改正で、老朽化している115系を置き換えるため、長野色になって登場。
<写真2> 中央本線小淵沢－長坂 211系（長野色）普通列車 2016年5月
<写真3> 中央本線勝沼ぶどう郷－塩山 211系（長野色）普通列車 2014年10月
<写真4>
東海道本線早川－根府川 211系「快速アクティ」 2009年8月
＊1024-2009の再掲。東海道本線（東京－熱海）で活躍していた晩年の211系「快速アクティ」。
<写真5> 中央本線相模湖－高尾 115系（横須賀色）普通列車 2014年10月
<写真6> 中央本線高尾－相模湖 115系（横須賀色）普通列車 2014年10月
<写真7> 中央本線甲府駅 115系（横須賀色）普通列車 2014年10月
<写真8> 中央本線塩山駅 115系（横須賀色）普通列車 2014年10月
<写真9>
中央本線新府－穴山 115系（横須賀色）普通列車 1994年9月
＊これは国鉄時代の115系（横須賀色）の残存である。このあと、＜写真10＞の長野色に順次塗り替えられていく。そして、＜写真５＞～＜写真８＞のように、晩年横須賀色に戻されて廃車となる。
<写真10>
中央本線みどり湖－岡谷 115系（長野色）普通列車 1994年9月
＊1987年国鉄がJRになって地域の色を出すために「長野色（初代）」なるものが登場。この塗装は短命で終わりました。
<写真11>
長野駅 115系（横須賀色）快速・普通列車 1994年9月
＊長野色が右のグリーン色（初代）から左のブルー色（二代目）へ代わる新旧交代の場面です。ちなみに、この写真の長野駅は、1997年の長野新幹線開通を目指して駅舎を改築し始めたところである。
<写真12>
中央本線韮崎－新府 165系普通列車 1994年9月
＊かつての急行車両の165系が普通列車にまで格下げされて運用されていた。中央本線は、1980年代末まで、「アルプス」や「たてしな」、いまも特急に格上げされて走っている「かいじ」など、急行列車の宝庫のような路線であった。165系急行列車は1987年の国鉄民営化で全廃。