<写真1> 常磐線龍ケ崎市－牛久　E657系特急「ときわ」　2022年10月

<写真2> 常磐線牛久－龍ケ崎市　E531系普通列車　2022年10月

<写真3> 常磐線藤代駅　2022年10月
＊「常磐線のすべての列車を東海道本線まで延伸せよ」と訴えている。横浜のみなとみらいの写真があるので、横浜、熱海まで延伸させたいと主張しているのでしょうね。品川駅まで延伸しただけでもすごいと思いますが、もう一つ行きたいのでしょうね。

<写真4> 御徒町（上野東京ライン）　E531系普通列車　2015年5月

<写真5> 東京駅（上野東京ライン）　E657系特急「ひたち」　2015年8月
＊「ひたち」「常磐線」＝上野駅と昭和イメージがこびりついている私にとって、東京駅に「ひたち」が入線してくるのは違和感があります。（笑）

<写真6> 浜松町（上野東京ライン）　E657系特急「ときわ」　2015年5月

<写真7> 常磐線赤塚－偕楽園 E501系普通列車　2015年5月
＊E531系（写真２）と並んで常磐線の普通列車車両。昔は上野駅まで来ていましたが、近年は常磐線の北部エリア（土浦駅以北）を担当しています。

<写真8> 常磐線水戸駅　E501系普通列車入線　2009年11月

<写真9> 常磐線取手駅　E231系普通列車　2022年10月
＊成田線（我孫子支線）と首都圏（上野）を結ぶE231系（写真10）は、取手駅にも起点として発着しています。

<写真10> 成田線（我孫子支線）小林－安食　E231系普通列車　2022年8月

<写真11> 常磐線水戸駅　E531系普通列車　2015年5月

<写真12> 常磐線牛久－龍ケ崎市　E531系普通列車　2022年10月