<写真1> 山口線青野山－津和野　キハ47型普通列車　2024年4月

<写真2> 山口線長門峡－篠目　キハ187系特急「スーパーおき」　2024年4月

<写真3> 山口線長門峡－渡川　キハ187系特急「スーパーおき」　2024年4月
＊＜写真２＞もそうですが、この特急はだいたい２両で運用されているので、撮り方に工夫が必要です。撮影難度の高い特急です。

<写真4> 山口線山口駅　キハ47型普通列車　2022年12月
＊新山口－山口間はドル箱路線。乗客者数も多い。４両編成で運行されていることが多いです。

<写真5> 山口線津和野駅　キハ47型普通列車　2024年4月
＊迫力ありますね。少し雨が降っていて、「（天気予報外れで）おーー（泣）」と思いましたが、かえって写真に重みを増したような感じがします。

<写真6> 山口線徳佐駅　キハ47型普通列車　2024年4月

<写真7> 新山口駅入線（山口線）　キハ47型普通列車　2014年12月
＊車庫から出てきて、今から運用に入るところです。後ろの車両は広島・山口エリアのJR西日本塗装（黄色）がまだ残っていますね。

<写真8> 山口線宮野－仁保　キハ40型普通列車　2023年10月

<写真9> 山口線宮野駅　キハ47型普通列車　2023年10月

<写真10> 山口線篠目－長門峡　キハ47型普通列車　2024年4月

<写真11> 山口線鍋倉－徳佐　キハ187系特急「スーパーおき」　2024年4月

<写真12> 山口線津和野駅　キハ187系特急「スーパーおき」　2024年4月
＊夕方の18:00過ぎ。小雨降る中、特急が入線。感動ものでした！