<写真1>函館本線大沼－七飯　キハ281系特急「スーパー北斗」　2010年7月
*夏という感じですね。

<写真2>函館本線大沼－七飯　キハ183系特急「北斗」　2010年7月

<写真3>北陸本線倶利伽羅駅　EF81牽引寝台特急「日本海」　2010年3月

<写真4>東北本線南浦和－蕨　EF510牽引寝台特急「北斗星」　2010年11月
*終点上野駅にはこの姿で到着。北海道では、何度も紹介しているDD51の重連牽引となります。

<写真5>中央本線西国分寺－国分寺　E351系特急「スーパーあずさ」　2010年10月

<写真6>中央本線国分寺駅　E351系特急「スーパーあずさ」　2010年10月

<写真7>東海道本線米原駅　485系特急「加越」　2002年2月
*ファイルを整理していたら、こんなの出てきた。ハンディのカメラで適当に撮ったものだな。写真としては最低だが、なつかしい。翌年の2003年に特急「しらさぎ」に統合されて廃止。

<写真8>東京駅　24系寝台客車 急行「銀河」　2003年8月
*<写真7>と同様、整理して出てきた写真。東京－大阪を結んでいた寝台急行列車。これは20系時代からよく撮った。2008年3月廃止。

<写真9>北陸本線金沢駅　683系特急「サンダーバード」　2010年2月
*<写真9-11>は、和倉温泉方面からの「サンダーバード」を併結するところ。

<写真10>北陸本線金沢駅　683系特急「サンダーバード」　2010年2月

<写真11>北陸本線金沢駅　683系特急「サンダーバード」　2010年2月

<写真12>北陸本線金沢駅　2010年2月
*489系ボンネット急行「能登」、EF81牽引寝台特急「北陸」の同時廃止の1ヶ月前、鉄ちゃんたちが陣取って写真撮影。まだ1ヶ月前なのでこれくらい。廃止3日前はこれ。
発車時に並ぶツーショットは金沢駅の一種の名物だった。3分違いで同じ上野に向けて出発する。