紀勢本線新型投入289系特急「くろしお」
2017年7月15日
今回は和歌山・新宮方面紀勢本線 特急「くろしお」に新しく投入された289系の紹介である。国鉄時代から40年近く走り続けた381系（＜写真12＞を参照）を置き換えるべく、北陸新幹線の開業で余剰となった特急「しらさぎ」の683系2000番台を改造して投入。見た目はほとんど同じで横のラインが、紀勢本線用のブルー帯に塗装変更されている。妻は「しらさぎ」と一緒じゃない？というが、いやいや違うのです。（笑）
<写真1> 紀勢本線和佐－印南 289系特急「くろしお」 2016年11月
<写真2>
紀勢本線印南－和佐 287系特急「くろしお」 2016年11月
＊少し年数が経ちましたが、これも新型。2012年にこちらで紹介しました。
<写真3> 紀勢本線紀伊田辺駅 289系特急「くろしお」回送 2016年11月
<写真4>
北陸本線新疋田－敦賀 683系2000番台特急「しらさぎ」 2008年8月
＊289系（くろしお）の改造前のもと車両です。見た目はほとんど同じです。
<写真5>
紀勢本線紀伊田辺駅 駅構内ヤード（操車場） 1986年7月
<写真6>
紀勢本線紀伊田辺駅 駅構内ヤード（操車場） 2016年11月
＊30年ぶりに＜写真5＞と同じ構図で。ずいぶん変わりました。
<写真7>
東海道本線山崎－島本 381系（パノラマ型グリーン）特急「スーパーくろしお」 2008年8月
＊なつかしいですね。「スーパーくろしお」は2012年に廃止。381系は2015年に廃車。
<写真8>
紀勢本線和佐－印南 283系（オーシャンアロー車両）特急「くろしお」 2016年11月
＊かつての特急「オーシャンアロー」（2012年に廃止）の専用車両はいま「くろしお」として運用中。
<写真9>
紀勢本線印南（いなみ）駅そばの「かえる橋」 2016年11月
<写真10>
紀勢本線印南（いなみ）駅そばの「かえる橋」 2016年11月
＊＜写真9＞の橋に掲げられているプレート。
いなみかえる5箇条（「考える」「人をかえる」「町をかえる」「古里へ帰る」「栄える」）
<写真11>
天王寺駅 （左）381系 （右）485系特急「くろしお」 1985年4月
＊これもなつかしい。国鉄時代の写真だ。他地区で余剰となっていた485系が日根野電車区に再配置され、1985年に485系の「くろしお」が誕生した（右）。しかし、諸事情で1年で終了。また381系のみの運用に戻った
<写真12>
阪和線和泉鳥取－山中渓 381系特急「スーパーくろしお」 2011年7月
＊「スーパーくろしお」は2012年に廃止。381系は2015年に廃車。