381系特急「やくも」そろそろ引退秒読み－国鉄色に鉄ちゃん熱狂
2022年11月23日
伯備線（はくびせん：岡山から鳥取県へ縦に繋ぐ路線。正確には倉敷－伯耆大山）で走る特急「やくも」の381系車両の引退が見えてきました。１編成をかつての国鉄色に戻し、鉄ちゃん達が狂喜乱舞して撮りに行っています。中には地域住民にご迷惑をかけまくっている報道もあり、心が痛みます。マナーを守って写してほしいです。今回は、この夏私も381系の国鉄色を撮ってきたので、それを紹介します（写真１）。学生の時から40年近く見てきた381系。そろそろお別れです。
＊YouTube動画「撮り鉄の旅 #15」も併せてご覧ください。
<写真1>
伯備線方谷－備中川面 381系特急「やくも」 2022年8月
＊有名な撮影地。多くの鉄ちゃんと重ならないように（危なくならないように）平日に休みを取って行ったつもりだったが、それでも２時間前ですでに10人くらいいて、場所取りが大変だった。こういうの、久しぶりです。鹿児島から来たという高校生が横にいて、暇つぶしに２時間ずっとしゃべっていて、楽しかったです。381系というだけでもすごいのに、加えて国鉄色ということで、まるで芸能人をひと目見るかのような感じのようでした。私も昔そうだったので、気持ちはわかります。
<写真2> 伯備線方谷－井倉 381系特急「やくも」 2022年8月
<写真3>
伯備線備中川面駅 381系特急「やくも」 2022年8月
＊伯備線は単線なので、特急の入れ替えをします。天気が良くてかっこいいですね！
<写真4>
伯備線備中川面駅 381系特急「やくも」 2022年8月
＊「ゆったりやくも」
<写真5>
岡山駅 381系特急「やくも」 1985年7月
＊国鉄時代の「やくも」。先頭車両横にJNRと書かれています。「懐かしの国鉄・JR初期の写真3：「砂丘」「やくも」「あかつき」「彗星」」（2011年9月19日）の再掲。
<写真6>
山陰本線米子駅 381系特急「やくも」 2008年6月
＊パープル色の「やくも」がグリーンのカラーリングに置き換えられて行っている時の写真です。ちなみに、米子駅の真ん中の留置線はこの後撤去されました。「伯備線特急「やくも」－堂々たる9両編成」（2011年5月2日）の再掲。
<写真7>
山陰本線出雲市駅 381系特急「やくも」 2008年6月
＊「山間を走る特急「やくも」－岡山県伯備線」（2008年7月7日）の再掲。
<写真8>
伯備線新見駅 381系特急「やくも」 2008年6月
＊「山間を走る特急「やくも」－岡山県伯備線」（2008年7月7日）の再掲。
<写真9>
山陰本線宍道駅 381系特急「やくも」 2010年5月
＊紀勢本線の特急「くろしお」用の381系（国鉄色）が余剰となり、伯備線に転配置されてきて、しばらく増結車両として繋いでいました。「伯備線特急「やくも」－堂々たる9両編成」（2011年5月2日）の再掲。
<写真10>
山陰本線伯耆大山－東山公園 381系特急「やくも」 2010年5月
＊「伯備線特急「やくも」－堂々たる9両編成」（2011年5月2日）の再掲。
<写真11> 山陰本線米子駅 381系特急「やくも」 2010年5月
<写真12>
山陰本線松江駅 381系特急「やくも」 2011年3月
＊それにしても山陰本線、伯備線にはよく行っていますね。